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為搶奪流動操作系統（OS）市場佔有率，迷你倉Google 跟蘋果公司（Apple）的鬥爭勢將擴展到馬路上。《華爾街日報》昨天報道，Google 正跟德國車廠奧迪（Audi）合作，開發以Android為本的車內娛樂及資訊系統，料於下周美國電子消費展（CES）公布詳情。該報指出，Google 亦計劃跟晶片商輝達（Nvidia）及其他車廠合作，令Android 成為未來汽車的重要技術，讓人於車內使用智能手機上已有的音樂、導航及其他應用程式。蘋果擬洽12款汽車合作蘋果今年6 月於全球開發者大會（WWDC）宣布，正跟車廠合作把iPhone及其他iOS 產品跟汽車儀表板結合，讓Siri為司機讀出短訊、電郵，亦有衛星導航及電話控制等，Google顯然亦步亦趨。蘋果曾表示，明年料有12 個汽車品牌使用該公司的車內操作系統iOS in the Car，迄今已知的包括寶馬、平治、法拉利、本田、日產、英菲尼迪、現代及起亞；惟跟要求額外配備iOS 裝置的蘋果不同，迷你倉將軍澳息人士稱，新Android 系統會直接使用車上硬件營運。《華日》沒指出Google 及Audi的合作何時能於新車應用，但蘋果的新技術或可隨2015年部分車款面世。事實上，Google 及Audi 均熱衷創新汽車技術。Google 早於2010 年便宣布正測試無人駕駛汽車，該公司去年更公布，車隊行駛近50萬公里期間，中途毫無意外。Audi 於去年CES 亦曾展示，無人車如何能自動於停車場行駛，並尋找位置泊車。該公司上月又宣布，2015 年版A3 轎車將配備4G LTE 上網功能，速度較3G 快七倍；車廠同時亦考慮推出智能手機及汽車共享的數據計劃，亦有與蘋果合作發展娛樂資訊項目。IHS Automobile 估計，可連線汽車市場中，未來10 年將有500 億美元來自車上流動廣告，5000 億美元來自維修保養，訂戶服務則會額外頁獻50億美元。Gartner 分析員科斯洛夫斯基（ThiloKoslowski）認為，汽車正逐步邁向「終極移動裝置」。倉