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　Source : Government Information Bureau Macao and the European Union will continue to co-operate in many areas ranging from culture to education programmes, and in new areas from air service to creative industries and in combating human trafficking.迷你倉Chief Executive Mr Chui Sai On said this today at the opening of 20th anniversary celebration of the EU-Macao Trade and Cooperation Agreement, which was also attended by the President of the European Commission, Mr Jos� Manuel Durao Barroso.Mr Chui said the Agreement, signed before the handover in 1992 and implemented in 1993, had fostered closer ties and provided co-operation in various fields ranging from trade to culture between Macao and the EU.After the handover, the Macao Special Administrative Region (MSAR) Government has been working together with the EU in enhancing and further promoting bilateral co-operation. This resulted in the rapid growth in bilateral trade and collaboration initiatives, he said. This trade continued to record positive growth in the first three quarters of 2013, making the EU the second largest trading partner of Macao.On co-operation, the recent 18th Joint Committee Meeting held on 15 November would certainly attest to the ongoing fruitful co-operation between Europe and Macao.Mr Chui said the annual high-level dialogue on trade and co-operation under the Joint Committee framework would play an active role in further developing the long-standing sustainable strategic partnership between Macao and the EU.The EU president, who was in Macao for the day, said at the celebration that Europe’s relations with Macao was drawn on deep historic and cultural roots based on common values and a wide range of shared interests.He stressed that the EU strongly supported the “one country, two systems” principle and in particular the respect for human rights and individual freedom enshrined in the Basic Law, which should be enjoyed by the citizens.Since the signing of the Agreement, trade relations have been growing steadily and smoothly, with record volumes year after year, to 511 million Euros in 2012. For Macao, the EU is now the second largest source of imports after the Mainland and its fourth largest export market, Mr Durao Barroso said.He said the EU still needed to further strengthen this very productive relationship and fully exploit all the potentials for greater mutual investment, trade, co-operation and growth.He said it was without doubt that Macao is a key hub between Asia and Europe; Macao’s strong tourism industry has further pushed economic diversification. Alself storage this meant there was room to work even more closer together to better translate the common interest in common actions and successfully confront new challenges.Mr Durao Barroso said the bilateral comprehensive relationship also aims to foster mutual understanding, stimulate exchange of ideas, and strengthen links between peoples so that both sides would benefit from the respective cultural diversity.The bilateral co-operation on training of interpreters and translators and the EU Academic Programme would further promote educational and cultural exchanges for the younger generation, he said.On legal co-operation, both sides have worked together in this area ever since 2002, under two successive phases of the EU-Macao Legal Cooperation Programme. This programme has been successful in allowing a very concrete hands-on exchange of legal experience in areas of priority to the Macao Government. For this reason, the EU and Macao were keen to continue this co-operation in the years to come, said Mr Durao Barroso.During the celebration, Mr Chui and Mr Durao Barroso also witnessed their representatives sign the "Agreement between the Government of the Macao Special Administrative Region of the People's Republic of China and the European Union on certain aspects of air services”. This agreement, commonly referred to as the "Horizontal Agreement", is an international agreement negotiated by the European Commission on behalf of EU Member States, to bring all existing bilateral Air Services Agreements between EU Member States and a third party in line with the EU law.A set of commemorative stamps themed “20th Anniversary of the Macao-European Union Agreement for Trade and Co-operation” was also launched to celebrate the occasion.After the celebration, Mr Durao Barroso was scheduled to meet with Mr Chui at the Santa Sancha. He will also attend the Inauguration Ceremony of EU-Macao Chamber of Commerce based in Macao and the dinner reception jointly hosted by the EU Head of Office and Consul General of Portugal before departing in the evening.Official relations between Macao and the EU have been steadily built on the foundation of the Macao-EU Trade and Co-operation Agreement signed in 1992. Under this agreement, Macao and the EU may co-operate in industry, investment, science and technology, energy, information, training and other areas. A Joint Committee established by both parties hold an annual meeting to review the implementation of the agreement and discuss its future development, with the venue alternating between Macao and Brussels.-- The End --迷利倉

“機上通話解禁”在美引爭議 47%美民�支持；反對者擔憂“被迫傾聽”據新華社華盛頓11月22日電 （記者林小春）美國聯邦航空局於今年10月末宣佈，mini storage取消在飛機上用電子設備閱讀電子書、觀看視頻等限制。約3周後，美國聯邦電信委員會表示，將考慮允許乘客在飛機上用手機打電話、上網。但這一提議在美國國內引起較大爭議，美國聯邦電信委員會主席湯姆·惠勒22日也改口說，他自己並不讚成在飛機上打電話。據美國媒體22日報道，美國聯邦電信委員會本周提出一項建議，擬取消飛機上升至1萬英尺（約3000米）以上高度後用手機通話的限制，但飛機起降時仍禁打電話。美國聯邦電信委員會將于12月12日開會討論這一self storage議。此前，美聯邦航空局宣佈，飛機乘客可在飛行全程使用電子設備閱讀電子書、觀看視頻或玩遊戲，但在使用電子設備時，必須調到“飛行模式”，不過用手機打電話仍在被禁之列，這一決定在美國廣受好評。但與此形成對比的是美聯邦電信委員會為機上手機通話開綠燈的“思考”，讓許多美國人非常不滿。《華盛頓郵報》報道說，該提議公佈後幾小時內，美國聯邦電信委員會的郵箱就被抗議的郵件塞滿了，人們抱怨取消禁令將導致“無法忍受的噪音汙染”，飛機上每個人的空間本來就很狹小，被迫傾聽附近乘客的通話是又一個“噩夢”。一項針對1600名美國成年人的調查則顯示，51%的受訪者對飛機上打電話持反對態度，而持支持態度者為47%。迷你倉

　　本報綜合新華社消息 應中華人民共和國國務院總理李克強邀請，mini storage歐洲理事會主席赫爾曼·範龍佩和歐盟委員會主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐于2013年11月20~21日來華出席第十六次中國歐盟領導人會晤。　　雙方共同制定《中歐合作2020戰略規劃》，規劃確定了中歐在和平與安全、繁榮、可持續發展、人文交流等領域加強合作的共同目標，將促進中歐全面戰略伙伴關係在未來數年的進一步發展。　　在人文交流領域，規劃倡議，充分發揮中歐高級別人文交流對話機制的統領作用，發揮人文交流作為中歐合作“第三支柱”的作用，探尋加強合作的新方式；強化文化領域合作，提升文化政策對話水平，加強在文化產業、遺產保護和當代藝術等方面的合作；鼓勵中國和歐盟成員國互設文化中心，推動雙方大型文化機構、重要藝術節之間開展長期、穩定的合作；鼓勵漢語在歐盟和歐盟國家語言在華教學；加強中歐學生學者交流，支持青年互訪交流；在中歐高等教育合作與交流平台框架下，繼續進行中歐教育政策對話，加強中歐教育體系兼容性；繼續支持中歐高校建立中國研究中心和歐洲區域與國別研究中心；推動中歐在新聞、出版、廣播、影視等領域的交流與合作；對2013年�動中歐人員往來和移民領域對話表示歡迎，將繼續探索便利中國和歐盟公民相互往來的方式，包括互免雙方持外交護照人員簽証、在打擊非法移民活動方面加強合作等；建立中歐定期旅遊對話和信儲存交流機制，加強遊客旅遊安全信息交流，通過開展共同項目等促進中歐旅遊交往。　　　　本報溫州11月23日電(記者陸健)浙江省十二屆人大常委會第六次會議日前表決通過了《溫州市民間融資管理條例》，並將于明年3月1日起施行。據悉，這是我國首部金融地方性法規和首部專門規範民間金融的法規，為民間融資管理提供了法制保障。　　該《條例》在起草過程中就引發了全國的廣泛關注。《條例》為民間借貸、企業定向債券融資、定向集合資金等三大民間融資通道“正名”，同時對民間融資的概念範圍以及監管主體都進行了明確。“比如允許企業定向發債，允許民資管理企業募集定向集合資金等規定，就是一大創新。”參與《條例》起草的浙江大學光華法學院教授李有星說，這將助推解決“民間資金多、投資難，中小企業多、融資難”的“兩多兩難”問題。　　據悉，新通過的《條例》，對民間融資服務主體、民間借貸、定向債券融資和定向集合資金以及風險防範與處置等方面均作出開創性規定。如民間資金管理企業的註冊資本，規定不得低於5000萬元，而且自工商註冊登記之日起15日內，要持營業執照副本向溫州市地方金融管理部門備案。　　溫州中小企業促進會會長周德文分析認為，《條例》的出台和實施，標誌著民間借貸步入了規範化、法制化的新階段，能緩解中小企業融資難問題，激發市場活力。這部法規帶來的經濟、社會等方面的效應將遠遠不局限于溫州。迷你倉

昨日，儲存成都晚報記者獨家獲悉，國內領先的保溫冷藏車製造商“冰熊”繼完成華北、華東、華南等地區的產業布局後，接下來將重點開拓西南市場，而成都將作為大西南市場的中心。上海冰熊專用汽車有限公司董事長吉寶智透露，冰熊打算一兩年內在成都建組裝廠，時機成熟後還會在成都建設冷鏈基地，輻射整個大西南。冷鏈物流發展引爆冷藏車市場需求“冷鏈物流”就是冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境，這是一整套服務系統，最直觀的就是開在路上“背”著製冷機，隨身配有GPS的冷藏車。近年來食品安全問題頻發，政府越來越重視冷鏈建設，消費者對食品的要求越來越高，肉、蛋、奶等生鮮加工企業對製冷設備的需求也越來越多。有數據顯示，未來5年農產品冷鏈物流產業將新增投資2000億元，粗略計算製冷設備新增需求年均在100億元左右。在製冷設備里，冷藏車是關鍵的一環。成都市匯翔實業有限公司董事長顏福才告訴記者，與發達國家相比，我國冷藏供應鏈市場還欠發達，某些食品冷凍物流企業為節約成本，有的在中途關閉製冷機組，有的採用偽裝的冷藏車，有的中途換車，造成“冷鏈不冷”的現象。據估算，由於缺乏有效的冷藏供應鏈系統，我國食品腐敗變質的比例高達20%-40%，年損失逾650億美元。目前，國內冷藏車市場主要由幾家老牌企業主導，冰熊是其中之一。據吉寶智介紹，成立于1993年的河南冰熊冷藏車有限公司，製造于特定溫度條件下運輸易腐食品的冷藏保溫汽車。為了完善南北銷售布局，降低運輸成本，冰熊今年在上海成立了一家冷藏車公司。得益于其多樣化的全國性客戶基地以及中國最大的銷售網絡支持，冰熊在中國的市場份額處於領先地位。成都將成冰熊擴展西南市場的中心“由於前期發展相對比較落後，發展潛力很大，我們看好的是mini storage南市場的發展速度，而不是總量。”吉寶智說，總量方面，長三角、珠三角更有優勢，但從發展速度講，這幾個地方落後于西南。西南地區人口優勢明顯，為何冰熊現在才開始布局？“主要原因是此前西南地區對冷鏈的需求沒有發達地區那麼強烈。”吉寶智舉例說，西南地區的菜市場很多，以前許多豆腐店老闆做完豆腐就拿去賣，賣完就收攤，全程根本沒有冷鏈，但沿海地區的市民對冷凍的要求比較高。“以前我們擔心進軍西南市場不會有太好的效果，害怕這邊的人不接受我們的觀念。”在西南，冰熊最看重成都市場。“成都這座城市近年來發展穩定，投資環境相當不錯，文化積澱深厚，老百姓生活很悠閑，對品質要求比較高，我們感覺到有生存空間”。“若有更多像冰熊這樣的知名企業加盟，將會大大增強成都物流行業的整體力量。”成都市物流協會秘書長何磊說。希望在成都招聘到優秀的大學生“如果我們長期依靠河南、上海的工廠供貨，運輸成本很高，我們打算在成都站穩腳跟後，組建冰熊組裝廠，時機成熟後還將建設冷鏈基地。”吉寶智告訴記者，目前成都沒有一個很好的製造冷藏車的專業工廠，有也是名不見經傳、設備比較滯後的小企業，產品也不能保證冷凍，未來冰熊將在成都投入資金、設備，配合當地政府和企業，在真正意義上把冷鏈做好。在加快產能擴張步伐的同時，冰熊也希望在成都獲得更多的新生力量。“我們目前的銷售經理，在經驗、敬業精神上都沒有問題，但整體文化水準還有些差距，後生才是我們企業未來發展的決定力量。”吉寶智說，目前冰熊在西南地區只有3個經理、9個業務員，亟需人才隊伍擴充。吉寶智計劃在成都招聘一批應屆畢業生。“我們需要德才兼備——吃得苦、有文化的大學生。”吉寶智表示，對於新員工，冰熊並沒有專業的硬性要求，沒有經驗也不要緊，企業願意投入成本培養。成都晚報見習記者 胡芷滔self storage

　　規模小，迷你倉底子薄，抗風險能力低，這是小微企業面臨的共同問題。而在這其中，以糧食加工為主營業務的中小糧食收儲企業，更是很難得到社會各方的融資支持。　　從上世紀90年代末期就開始經營打穀場的鐘先生，如今已是南昌縣較有市場競爭力的糧食加工企業。從作坊式加工，到簡單機械進行粗加工；從自動化設備加工，到升級自動化設備加工，再到擁有自有品牌精細化加工，這一路的體會不言而喻。　　然而，讓鐘先生體會最深的便是每一次在企業設備改造升級的過程中，流動資金不足，籌借資金的窘迫。　　但是如今，擁有兩條自動化生產線，日最大加工量200噸稻穀的鐘先生已不再會因為融資難而綑綁企業發展的腳步。那麼，鐘先生是如何決解融資難的問題呢？據《中國經營報》記者瞭解，幫助鐘先生走出困境的是光大銀行。光大銀行南昌分行在充分瞭解糧食加工行業特點和鐘氏企業經營情況的基礎上，以模式化經營為前提，通過核對標準化指標（如月均用電量），聯保模式以點連線，以線帶面，增加了銀行客戶存量，實現了社會、銀行和企業的多贏。聯保貸 最快兩天放款　　由於我國的中小糧食收儲企業大多數成立時間短，規模小，自有資本偏低，抵禦風險的能力差，而且許多中小企業經營機制落後，責任約束力弱，財務管理水平低，資信水平普遍不高，與國家規定的發行股票、債券的條件以及向銀行貸款的條件都不相符，這樣便很難得到社會各方的融資支持。　　“我們這類企業規模小，周轉快，經營中最缺的就是流動資金貸款。”和鐘先生情況類似的某糧食加工企業人士張寶成告訴本報記者。　　“原來有貸款需求時，主要都是去找規模較小的城商行、農信社，但每次都被要求必須要有擔保公司擔保，增加了企業負擔，另外還得提供銀行所需的抵押物，審批時間也很長。”張寶成表示，“記得幾年前最長的一筆貸款等了5個月。”　　據記者瞭解，由於這些糧食加工型企業均屬於小微企業，每次貸款金額都不大，利率適當上浮一些也問題不大，但關鍵是放款時間上必須要夠快。　　“通常如果超過半個月都還沒拿到錢，就比較麻煩了。”張寶成告訴記者。那麼怎樣才能讓這些小微企業，既能較快地從銀行獲得貸款支持，滿足生產經營需要，又能保障銀行的信貸風險在可控範圍呢？　　光大銀行的相關工作人員告訴記者，在做了充分的前期市場調研後，根據企業的實際需要，為企業量身定做了“聯保貸”。　　據悉，所謂“聯保貸”，是指若干小企業自願組成一個聯合擔保體，通過自主協商後統一向銀行申請貸款授信。而“聯保貸”的最大優勢是，貸款審批手續簡便，聯合擔保體成員不需要額外提供資產擔保，更不需要引入擔保公司。　　“從貸款成本角度看，聯保貸模式不需要承擔評估、公證等額外費用，客戶整mini storage融資成本得到有效控制；從貸款效率角度看，只要有銀行認可的擔保人簽字，貸款人就可以得到貸款，手續簡便效率高。”北京某商業銀行人士告訴記者。　　因此，聯保貸模式非常受�多中小企業乃至小微企業的歡迎。對此，光大銀行相關人士告訴記者，對於銀行來說，推出這種方式的貸款，一方面是考慮到小微企業本身的資質狀況，另一方面也是基於這類企業彼此間的熟悉程度。“他們相互都很熟，每個月還會定期開會，瞭解各自的經營狀況，應對潛在風險。”　　換句話說，通過聯合擔保，銀行就可以直接授信給經銷商，既解決了融資企業的資金佔用，也活絡了訂單。“最快的時候，企業兩天就可以得到貸款。”張寶成告訴記者。風險可控　　但是，值得注意的是，由於糧食是季節性收穫的資源類產品，具有集中、短時收穫，長期、分散消耗的商品特性，對於進行糧食生產加工的企業來說，無論從現金充裕度，還是資產狀況來說，都具有多重不確定性因素，對於銀行來說，這無疑加大了風險。　　那麼銀行推出的“聯保貸”在風險上是否是可控的呢？　　據本報記者瞭解，在“聯保貸”中，擔保人的選擇是對借款人資信的一種考驗，更是整個貸款過程中最關鍵的一個環節。　　“單個中小企業受自身規模小、組織化程度低和擔保抵押物不足等信息不對稱因素影響，難以滿足金融機構信貸要求，這是中小企業‘融資難’的重要原因之一。”光大銀行有關人士向記者表示。　　據相關資料顯示，光大銀行推出的聯保貸模式是中小企業依據一定的規則組成聯保體，由光大銀行對聯保小組成員進行授信，成員之間相互承擔連帶保證責任的一種融資模式。根據“自願聯合、依約還款、風險共擔”的原則，當聯保體內任意一家企業無法歸還貸款時，其他企業應替欠債企業償還本息。　　簡單地說，“當貸款發放後，聯保成員利用地緣、人緣等關係網建成一條風險‘防火牆’，在互相監督的過程中，無形中為我行履行了貸後管理的職責。在實際操作過程中，客戶也非常注重自身信用的積累，形成了地區信用環境與個體信用良性互動的局面。”上述人士表示。　　除此以外，部分專家學者也表示，聯保體成員多為生意圈伙伴，因此一旦發生借款人違約現象，將使借款人名譽掃地，在生意場上無法立足。“有效震懾了潛在失信者，督促其履約還款。”　　與此同時，記者還瞭解到，針對“中小微企業財務混亂、信息披露失真”問題，光大銀行將會派人幫助編制財務報表，規範賬務核算；針對“業主無固定經營場所、貸後跟蹤困難”；“親情式”瞭解聯保人的衣食住行，適時觀察借款人的經營活動，注重第二還款來源的有效性；針對“逃廢銀行債務行為”，依靠地方政府加大打擊力度，利用聯保人員對中小微企業主跟蹤監測，及時報告異常信息，做到關口前移。儲存

bjrb.bjd.com.cn/html/2013-11/23/content_127892.htm...消費金融公司向民資開放 消費者貸款上限升至20萬元 本報記者 楊汛 裝修房子、購買家具家電；用于婚慶消費或者支付全家出游的旅費……...儲存倉

瞄準大陸支行商機，儲存第一銀行常務董事會昨（22）日敲定將在上海自由貿易試驗區設立支行，成為第3家有意前進上海自貿區的國銀。此外，華南銀行深圳寶安支行則拿到開業許可，將在12月10日開業，成為國銀第3家在大陸開業的支行。國銀中，彰化銀行昆山花橋支行、合作金庫銀行蘇州高新支行，都已在10月12日開幕，一同拿下國銀大陸支行頭香，華銀則是快馬加鞭，將成為國銀開業第3家。目前國銀加快設立支行，國泰世華銀行上海閔行支行早已送件大陸主管機關，正努力希望在今年開業。此外，金管會已核准的支行，尚有玉山銀行東莞長安支行、兆豐商銀蘇州吳江支行。而在董事會通過的支行，則有國泰世華銀行、臺灣銀行、一銀，共3家，且近期這3家皆是搶進上海自貿區設立支行。一銀預計，將以最快mini storage度送件，並希望在明年初能開業。一銀的上海自貿區支行，營運資金規劃為1,000萬人民幣，未來也會把購入自有行舍列入考量的重點。華銀深圳寶安支行是在11月20日正式獲深圳銀監局開業許可，華銀深圳寶安支行位於深圳市寶安中心區寶源路，行址鄰近大陸重點發展的深圳前海特區，並可將業務輻射至珠三角台商聚集的東莞及中山等地區，且深圳寶安支行開業後業務承作範圍與深圳分行相同，包括外匯及全面性人民幣等業務。華銀主管說，華銀深耕大陸珠三角市場，目前已有香港分行、澳門分行、深圳分行及新成立的深圳寶安支行，成為台資銀行在珠三角地區據點最綿密，將可貼近珠三角的客戶。另外，華銀第2家大陸佈點的上海分行已於日前接獲申請受理通知書，未來將擴大延伸服務觸角至大陸長三角等其他區域。self storage

11月22日。港股溫和回吐過後，儲存再次站回到上攻盤面，相信大盤仍處於大漲小回的格局，對後市可以維持正面看多的態度。現階段，大市的成交量以及盤面上的輪動狀態，都是判斷後市尤其是短期走勢時的重要參考指標。以周五的648億元成交來看，是首天跌回到700億元基準以下，未算明顯走壞，但是要盡快再度提振起來，延續強化短期升勢。而期指市場將在周四進行結算，權重股匯豐(0005)能否跟上加入輪動的行列，都會是目前的觀察重點。仍處大漲小回格局�指出現高開後窄幅打橫的態勢，日內波幅僅有123點，觀望氣氛有所轉濃，尤其是大盤在周一猛漲了一波600多點的行情後，走勢上有逐步轉為窄幅橫行的趨勢，市場正在期待有新的觸發點來推動。�指收盤報23,696，上升116點，主mini storage成交量回降至648億多元，而沽空金額錄得有56.2億元。技術上，�指仍處大漲小回格局，但是要盡快再度向上突破來把人氣保溫和提振，而短期好淡分水線在23,500。期指高水轉倉積極盤面上，權重股匯豐能否接力跟上，是目前的觀察重點之一。以美國銀行股最近的強勢來看，美國銀行(BAC.US)和摩根大通(JPM.US)都已創出年內新高，相信對匯豐是可以構成帶動作用。匯豐周五收盤報86.6元，上升0.17％。另一方面，期指市場亦將於下周四進行結算，轉倉掉期活動進入白熱化階段，有加劇短期市況波動性的機會。以期指市場近日轉炒高水的情況來看，多頭是來得相對積極的，如果有消息配合的話，相信多頭仍有進一步發難的傾向。(筆者為證監會持牌人)第一上海首席策略師 葉尚志self storage

　　小微企業融資又有了新的渠道。新興的P2P網貸平台，self storage以其方便、快捷、多數無須抵押的優勢，正在受到越來越多小微企業主的青睞，改變著小微企業的融資生態。通過360度數據核查來降低小微企業的信用風險，聽起來非常容易；小微企業也從面對銀行等傳統金融機構時的乙方角色轉變，開始得到甲方的待遇。在P2P網貸平台上，獲得貸款似乎不再受企業大小的邊界限制。　　另一個維度則是，P2P網貸平台為普通老百姓的閑散資金找到了一條增值的途徑，讓其可以與大資金一樣享受高收益的回報、抵禦通脹，而無須如購買銀行理財產品時受到差別待遇。　　但在行業發展如火如荼之際，平台跑路、小微企業綜合成本高企的雜音也不時傳來。 中國徵信體系的不健全，使得P2P網貸平台的風控成本仍然很高；經營經驗欠缺，使得P2P網貸平台自身面臨經營困境；而由於監管的缺失，也出現了很多投機性的“打新股”，使得這個新興行業在迅速擴張的同時，負面新聞也如影隨形。　　對什麼樣的企業適合從P2P平台融資、P2P行業當前面臨的主要問題、P2P希望有哪些監管等問題，讓我們來聽聽業界人士的觀點。焦點1什麼樣的企業適合去P2P網貸平台融資？P2P平台看重小微企業的哪些因素？　　陳寶國：進行投資者教育是非常必要的，這包括正負兩個方面。第一，讓投資人知道P2P網貸是個理財通道，可以賺錢；第二，要給投資人的貪婪打預防針。給投資者過於高的收益不是騙子就是流氓，小微企業現在能承受的綜合成本也就在20%左右。我們的模式中，在選擇合作的融資擔保公司、小貸公司時，在對其風控體系要求的同時，會要求首先業務要是500萬元以下的小微企業貸款，其次，要以抵押綜合授信為主。　　張俊：我們6年來的運營經驗是，投資端看重穩健回報而非高收益，需求端用戶的真實需求則是，以一個相對可以接受的成本來借款，然後體驗還要不錯，我們做的核心的事就是滿足用戶這個需求。很多線下為主的P2P平台，借款人實際負擔的成本高達30%~40%，短期沒有問題，長期企業必然難以承受，借款人的體驗會非常差，也不會重複使用平台。　　劉雁南：那些真正想借錢而且有能力還錢的人沒有在互聯網上搜索貸款的習慣，再加上中國線上徵信體系的不健全及貸後管理的難度，所以貸款的開發還是應該放在線下來做的。從我們的模式看，融資端反而不是我們擔心的重點。在我看來，行業的發展主要還需要一個市場教育的過程。P2P作為直接融資模式，還沒有被廣大的投資者認可，還有很多人會擔心沒有國家背書後，一個企業是否有足夠的信用去做信貸業務，這是一個需要教育的過程。　　王昕亮：中國現在還沒有完備的徵信體系。作為互聯網金融，P2P網貸需要對借款人的全方位的數據。但是，目前數據深度獲取、加工方面還沒有渠道。這顯然增加了我們的信審成本，需要我們從頭來做，而不是像美國的同行那樣可以很容易地購買到相關的數據，在我們的前期投入中，對於技術投入也是最大的。　　現在政府也在做一些扶持工作。比如8月初，由央行徵信中心控股的上海資信推動的全國首個網絡金融徵信系統，我們已經在做錄入查詢工作，只是現在的數據量級還太小，很多我們想查詢的借款人可能根本沒有在其他平台借款，所以這個平台的數據尚不具備參考意義，未來如果能接入央行徵信將會是一個很大的促進，可以有效降低我們的信審成本。焦點2如何完善P2P網貸平台的發展？小微企業融資成本如何降低？　　陳寶國：銀行有幾個特色：第一，頭寸緊；第二，需要徵信。現在的大多數銀行還是磚頭文化， 只認抵押。這種前提下，很多中小企業是不符合銀行的信審要求的。　　輕資產經營的中小企業，設備是租的，廠房是租的，這就涉及融資時需要增信，而這期間一般來說，會有短期3個月或者半年的間隙。這個間隙時間中小企業該怎麼辦，從哪兒獲得融資？這就是我們的平台可以發揮的空迷利倉。　　在我們的模式里，一個項目包，短期資金由我們平台來提供，長期資金由銀行接手，“短+長”的模式，前者是平台資金，後者是銀行資金。如此，投資人的安全係數也非常高。我們做的是100萬元以上的項目。　　張俊：小微企業來我們平台借錢，我們看重的不是傳統金融機構要求的還款能力，而是違約成本。　　你需要給我們提供相關的信息數據，比如基本的個人信息、社交的關鍵性數據等，我們把這些碎片化的數據與公安系統、法院、教育部等第三方數據源做比對。目前，平台的平均借款額度是1萬元，區間在3000元~50萬元，超過50萬元傳統的機構可以服務了。當然有的投資者擔心信息泄露，不願意提供，我們就沒法對其服務。　　劉雁南：我們是平台類的經營模式，只收取借款人一部分很少的管理費，平台不進行擔保。借款項目或者借款人的小微企業，來自小貸公司的推薦。　　P2P網貸需要對借款人進行信審，我們把這個確定信息的初級工作，外包給了我們的合作伙伴小貸公司，由他們去實地調研，因為他們在這個方面有豐富的熟人社會經營的經驗。在此基礎上，在決定是否放貸之前，我們還要做三道審核，一是檢核行業的進入是否符合我們的標準；二是，貸款信息做真偽判斷；三是用FICO做評分，看是否在我們可以接受的範圍之內。　　王昕亮：小微企業、草根和年輕人，這些是我們平台的目標客戶，筆均貸款大概在4萬~5萬元。這些群體的共同點是對互聯網比較熟悉，便於我們通過互聯網進行客戶的數據搜集，進行初步信審。這個人群的融資需求是非常大的。你要看到，中國有13億人口，央行目前只有6億的徵信數據。每個省都是萬億級沒被滿足的需求。焦點3如何看近期多家P2P平台倒閉對行業的衝擊?希望有什麼樣的監管措施？　　陳寶國：最終競爭的加劇，會使很多沒有自己的風控流程、風控體系和風控團隊的平台倒閉清盤，是市場化正常的發展。　　這個行業有很多人只瞭解IT，就盲目上線系統，就來搞金融，其實P2P作為互聯網金融，門檻比單純的互聯網或者金融業來說都要高得多。未來的監管，一定要設置一些門檻，要把我們當作金融企業來監管，結合第三方支付的管理經驗與地方金融辦的管理特色，做到既地方化又網絡化的管理。　　張俊：很多死掉的平台，其實是忽略了一個核心問題，就是風控。　　未來的關鍵在於：第一，你能不能留住用戶，讓用戶可以重複使用平台；第二，你能不能很好地識別用戶，管控住風險，才是平台發展的關鍵。其實，監管層已知悉業內許多線下或線上線下協同運營的P2P公司並非真正意義上的P2P，未來這些公司或將受到更多的監管限制。尤其是有擔保條件的平台，必須遵守《擔保法》的規定。　　王昕亮：倒閉潮的出現要分兩個方面看，一是，幾千元買個源代碼就可以做一個網站，從這個角度說，進入的門檻比較低，有的人惡意投機賺快錢；二是，多度營銷、承諾高收益，最後控制不住情況，清盤倒閉。所以，這個看似門檻很低的行業，你要是想長期地生存與發展，其實是不低的。對整個團隊如何把控底線、控制風險的技術能力以及資金的雄厚其實都有很高的要求。從監管來看，設置一定的門檻甚至於以牌照形式監管都是必要的，這有助于“清理”居心不良的以及實力達不到的企業，從某種程度上也可以保護剩下來的好企業。而國家建立一個完備的信用體系則是最重要的，如果大家互相不信任交易成本就會非常高，當然這還需要一定的時間。　　劉雁南：P2P是一個涉及大�利益的准金融業務，需要監管的介入以規範行業的發展並更好地保護消費者。需要明確監管主體和法律邊界，明確什麼樣的做法屬於金融創新而什麼不為監管機構所允許；設立一定的行業准入門檻等，但在設計監管尺度時應特別注意採用“底線監管”而非“頂部監管”， 嚴格控制監管底線，但是不更多地設置創新的障礙，給P2P這樣一個有積極意義的互聯網金融行業更多創新的空間。迷你倉

鴻海集團美東投資確定落腳賓州，迷你倉預計兩年內在當地投資4,000萬美元（約新台幣11.76億元），進行研發、自動化、擴產，並與當地學界合作，作為鴻海集團進軍美國高階精密製造、潛力投資的首站。 鴻海董事長郭台銘昨（22）日在美國華府宣布這項投資案，是鴻海集團響應美國總統歐巴馬「美國精密製造（Advanced Manufacturing in America）」政策的第一步。 市場原預期，鴻海前進美國設廠，主要目的是為就近服務大客戶蘋果。但郭台銘強調，來美投資並非外界推測為特定品牌產品製造，而是在美國打造高難度、高技術、高附加價值的製造業。 郭台銘表示，製造業的高價值不侷限於3C產品生產，而是跨足不同領域，包括醫療、self storage車、環保等高附加價值產業，讓美國消費者負擔得起美國當地製造的商品。 法人指出，鴻海積極將高階製造業移至美國，此次進軍賓州，有助未來在美投資發展，就近取得美國客戶的訂單，挹注未來營收成長。 郭台銘指出，鴻海要將夢想轉化為行動，將在兩年內投資3,000萬美元於賓州首府哈里斯堡（Harrisburg）的富士康美東公司，目前規劃將聘500名新員工，將原本的研發小組擴大編制成完善的高階製造業生產鏈。 鴻海也規劃與卡內基美隆大學展開製造研發計畫，借重卡內基美隆大學在全球機器人學領先優勢，預計兩年內投入1,000萬美元（約新台幣2.94億元），鎖定機器人自動化科技研發合作，藉此克服美國高人工成本問題，擴大美國高階製造業工作機會。迷利倉