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【本報訊】約20名網民響應網上號召「拖篋佔領旺角」，文件倉於旺角鬧市拖篋「行街」，又到店舖用普通話聲稱「買奶粉」，抗議大量自由行旅客湧港，影響港人正常生活。其間「愛港之聲」主席高達斌獨自現身旺角「挑機」，引起參與者及途人不滿，一度遭過百人包圍謾罵，要由警方以衝鋒車接載離開。有人於facebook發起「一億人，一億篋，旺角流量壓力測試」活動，呼籲網民昨拖空篋到旺角鬧市「掃貨」，有逾300人表示出席。昨下午3時許，有五人響應號召，於西洋菜街一帶拖篋扮內地旅客「橫行」，沿途陸續有其他拖篋客加入，「篋民」增至20多人，數名便裝警員在旁監察。網民旺角拖篋「買奶粉」「篋民」模仿內地旅客，用普通話高呼「要不是我們照顧，香港早就完蛋了」、「地球都是中國的」等諷刺口號，於行人專用區橫衝直撞，吸引大批市民圍觀。他們路過金舖櫥窗時假裝「睇金」，又走進日用品店及化妝品店，查詢「有沒有奶粉賣」，最後圍坐於路邊「扮佢�（內地旅存倉）休息」。參與行動的中三學生何先生稱，拖篋是行使應有權利，「我�又係拖篋行街，佢�（內地旅客）又係拖篋行街」。他促政府順從民意，減少內地旅客來港數量。同一時間，「愛港之聲」在太子設街站，又派發簡體字傳單及貼紙，稱歡迎國內同胞來港。對於拉篋行動，「愛港之聲」曾表示不會派員到場，除非對方主動挑釁，惟主席高達斌其後獨自往旺角拉篋現場「了解情況」。有記者問高達斌會否怕引起衝突，他說：「大家幾斯文，冇肢體衝突，大家都係一家人，唔好製造中港矛盾。」其言論隨即引起「篋民」及圍觀市民不滿，紛紛報以噓聲，有人大叫「高達斌落地獄」及爆粗辱罵。現場戒備警員勸喻高達斌離開，但他在山東街登上的士後，遭近百人包圍指罵。警方派員增援，多名藍帽子警員護送高達斌登上衝鋒車，再築成人鏈護送衝鋒車離開。平機會主席周一嶽昨批評「拖篋」活動無聊，損人不利己，強調不應鼓吹任何破壞秩序的行為，針對旅客的行動只是小撮人的歧視行為，不會達到目的。儲存

記者陳頤本報訊 記者陳頤報道：洲際酒店的調查報告顯示，來自新興經濟體的“新環球旅行者”對個性化服務的需求遠遠高于發達國家旅行者。64%的中國旅客和62%的巴西旅客希望酒店能提供個性化服務，62%的中國旅客、54%的巴西旅客及46%的阿聯酋旅客表示，個性化服務能使他們感到更受尊重。該報告顯示，旅行者的期望值正不斷上升，他們對國際酒店品牌的期望標準越來越高。同時，他們希望酒店能夠兼具全球化、本土化和個性化的服務特色。據洲際酒店首席執行官蘇榮琛介紹，針對旅行者的上述需求變化，洲際酒店集團今年將推出“創造信任時刻”戰略，以滿足旅行者對酒店服務的新需求。迷你倉

南都訊 記者肖陽“童游親子營”是幾位從事旅遊行業並熱愛旅遊的媽媽們，抱著一顆單純愛孩子、愛遊玩、愛分享的心，組成的親子俱樂部,從2013年12月上線試運營，通過微信等圈子傳播，已組織了“增城洗肺鄉土親子游”、“南沙親親泥土親子游”、“增城撒野煨番薯游”、“探秘蒙花布村 比拼親子沙雕”等活動，通常每次活動人數均在20人以內，確保了遊玩的高品質。記者瞭解到，近日，該親子游俱樂部應季推出“雲南騰沖賞花泡湯撒野之旅”，將于3月7日出發，是次“童游親子營”安排了絕少旅遊團隊遊覽的櫻花穀，將欣賞到騰沖特有的白櫻花，界頭村的十萬油菜花海等。mini storage

　【專訪】資深遊學教育機構看好本澳經濟發展，迷你倉遊學需求將倍升，為進一步開拓市場，與本澳旅行社合作。　「ＥＦ英孚教育」擁有四十九年遊學教育經驗，協助安排八歲至十八歲少年兒童於暑假或寒假到英美等國家，入住當地家庭，並接受當地約三星期培訓語言等課程，讓學生盡早了解不同國家的真實生活情況和掌握日常溝通能力。　該公司港澳區行政總監趙崇基表示，雖然該公司過去未有在本澳開設辦事處，但近年不少澳門家長均主動到香港為子女報名，人數逐self storage遞增。他指隨著本澳經濟上升，國際化更深，家長均希望為子女建構良好的學習機會，讓小朋友增加短期的遊學課程，對小朋友的人生觀和學習觀均有幫助，亦及早讓他們了解外地生活和學習的具體情況。　錦倫旅行社昨日與「ＥＦ」簽署協議，成為「ＥＦ」澳門的代理行，協助ＥＦ在澳門的推廣等。錦倫旅行社董事總經理胡景光表示，看好有關需求，相信參與人數將倍升。他指本澳正迅速邁向國際化，其中語言能力是重要一環，這些遊學課程將有助學生提升語言能力。◇迷利倉

又到了錯峰出游的時節，迷你倉新蒲崗部分機票、旅遊產品驚現“白菜價”，市民趁機要玩“抄底游”。“淡季出游不僅可享受更好的旅遊服務，而且還可節省不少出行成本，尤其是節後機票價格跳水，旅遊市場再次迎來自由行的小高峰。”據芒果網機票業務部負責人介紹，近期熱門旅遊目的地的航班搜索熱度一直較高，機票價格跌至一年中最低點。比如深圳到重慶的機票價格1.4折報180元，比同程的火車票還便宜不少。出境游更為劃算。芒果網方面介紹迷你倉出租近期選擇海邊度假的遊客大量增加，海島游極為走俏，馬爾代夫、普吉島、巴厘島、濟州島等最為集中。若選擇自由行，優惠低價的特價機票可為旅程省大筆出行成本。即使是團隊出游的價格與春節期間相比也普遍下降，降幅高達50%。記者瞭解到，像泰國曼穀、金沙島、芭堤雅6日跟團游，目前的淡季出游價格3000元出頭，比節日下降了2000元；新馬泰10日跟團游，市場價8600元，與春節出游相比也有3000左右的差價。(盧亮)迷你倉

夜市是台灣旅遊的靈魂，迷你倉每當天色開始轉暗、雲霞被太陽最溫柔的焰火燃點時，炒大�的馥郁、碗碟移動的交錯、夜幕華燈的亮麗便隨之出現，不論你只是饞嘴，還是完成整天行程後已經飢腸轆轆，無論是簡陋或氣派的排場，你都會期望這時能享受一頓豐富的地道饗宴。我曾造訪六合夜巿，它很乾淨，路面廣闊，也有足夠空間給遊客進食或小休，但我就是嫌它太過工整，欠缺了夜巿的凌亂美與熱鬧的生活感。今次特地在高雄多留半晚，看看堪稱與六合平分春色的另一個夜巿：瑞豐。結果？這個才是我心目中的夜巿。當走進高雄市左營區的裕誠路和南屏路交界，一大片露天街邊式夜市便出現在眼前。無論冬夏都能感受到它四射奔流的熱力和從�面湧出來、挑逗�你每個味蕾的香氣，它便是高雄人氣最旺的瑞豐夜市。我站在正門，稍為猶豫一下該由哪條巷弄入手時，已被後面湧到的人群逼得沒有選擇餘地，先往最右邊充斥�紅色膠�、木摺�的區域前進。才八時多人潮已淹沒水泥地的顏色，熱鬧的氣氛一向都是台灣夜市的助燃劑。已有二百多年歷史的市集生活是台灣文化的重要部分。根據《台灣通史》記載，市集源於清朝時代，漢人從福建、廣東等地渡海來台開墾山林，耗費體力但薪水又不高。經營小吃的商販便肩挑扁擔沿街叫賣，將各種便宜的冷、熱食物帶到田邊、山林間向開墾者兜售。這有點像香港七、八十年代的流動小販，而小販聚集的地方後來便成為夜市的雛形，近代台灣政府索性勾地讓流動攤販進駐並有系統地經營。台南較早開發，因此也是夜市重鎮，全縣約有一百多個大大小小的夜市。所以身在台灣的話，每天太陽落山後，不論你身在何處也可以想像全島從北到南、由東至西的街頭巷尾都燈火通明，廣布大城小鎮的四百多個夜市準備熱鬧地「開市」。逾二十年歷史有二十多年歷史的瑞豐夜巿佔地一千多平方米，貨品五花八門，吃的穿的玩的戴的一應俱全，攤位超過五百家。琳瑯滿目的小吃不但價錢便宜，還非常美味可口。每個攤檔面積大約三米乘六米，內�已有爐灶、食物、碗筷、光亮的照明燈與招牌等，剩下的空間只容得下兩三個員工在縈繞不散的油煙中勤快地滴�汗水工作。我在擁擠的巷弄中走了個圈才前往超人氣的「阿東烤肉」。傳聞阿東是瑞豐的元老級人馬，一串串刺得整整齊齊的肉串放在面前，鮮肉的顏色相當吸引，看�招牌寫�「米血」、「黑輪」、雞皮雞肝等已垂涎起來，隨手取起一大撮肉串遞給滿身是汗的燒烤哥哥，千叮萬囑要多加椒鹽，幾分鐘後十多串味濃色艷的肉串便端到面前自存倉如果你習慣台南傳統的鹹甜醬汁的話，可以試試阿東的秘製醬汁。我自己則喜歡灑椒鹽調味，因為肉夠新鮮就會吸收椒鹽香氣，烤出來的成品自然夠味。罕見鹵鴨頭試了幾串雞皮、雞腿肉及魷魚之後，饞嘴的我也不禁豎起拇指讚聲好。接�我前往一巷之隔的「沈東山」。高雄人特愛滷品，當中的腳筋、豆皮、鵝翼當然不能錯過，但若你能接受的話，鴨頭才是沈東山的招牌貨色。沈東山的老闆在二十五年前在朋友介紹下毅然放棄製衣本行，憑秘製鹵水汁（聽說用上六種中藥再加冰糖及麥芽糖）上位，瞬間成為台南著名美食並進駐各大夜市，原個鴨頭更是招牌名物。當然你得忍受鴨頭和你親嘴的感覺，就像舞弄魚頭般，鴨頭硬的部分只啜汁，軟的地方就吞下肚。鴨頭入口香甜，帶點八角及海鹽的鹹味。我自己對鴨頸情有獨鍾，由於頸不是幹活的部分，因此肉質特別滑嫩，加上此部位肉量偏少，喜愛此道的人更覺彌足珍貴，視為鳳毛麟角的美食。擁擠消費樂趣晚上十一時許，喧鬧還沒有絲毫散退的�象。肚子雖然半飽，但仍有空位吃台灣的街頭美食代表：蚵仔煎。無論你在台南或台北也一定會遇上它，有人說它源自中國八大菜系中的「閩菜」煎牡蠣，但台南人則有自己的傳說。文化研究學者王浩一在其著作中指出，明朝鄭成功率軍登陸台南與荷蘭軍隊交戰期間適逢端午節，可是糧食不足沒有米包�子，惟有就地取材，用番薯粉打成漿再混入豆芽、蝦、蠔仔等台南海產煎成餅代替�子當作祭品，此小吃後來由鄭成功的小兵傳回福建沿海地區，當地人稱為「蠔仔煎」，對岸則叫「蚵仔煎」，及後更演變出南北各異的吃法，不管你吃的是基隆派還是墾丁派，吃蚵仔煎的精髓都是一個字：熱！剛從油鑊剷出來就立即要食── 那是蛋漿與滾油還未凝結的剎那，牡蠣還未老去的一刻，便是蚵仔煎最�最香的時刻。尤其冬天時當地人棄用小白菜而選茼蒿，香味更加不能抗拒，哪怕舌頭被滾油燙得冒火？「民眾逛夜市絕不只為小吃和購物，而是為了那種身處於吵雜、熱鬧、混亂、擁擠中消費所感受到的特有樂趣。」研究夜市文化的中研院民族所副研究員余舜德指出。我絕對認同他的分析，如果讓我延伸下去的話，我更想指出夜巿是一個城巿的普及文化及傳承，能叫自己人驕傲，教外國人嚮往。難怪夜市多年來都是訪台遊客心中的第一位，連台北101、中山紀念館及日月潭都給比下去。我在午夜時份才離開瑞豐，一邊喝�芒果苦瓜沙冰，一邊回想曾幾何時香港旺角夜晚曾有的臭豆腐、咖喱魚蛋及牛雜──為什麼都消失了？撰文︰志明迷你倉新蒲崗

上周日（十六日）從北海道旅遊回港，迷你倉看到網民發起「驅蝗行動」的新聞，他們在廣東道反自由行，指罵內地旅客，當時我很驚訝，一時感觸便在facebook留言，指來港旅行的自由行無端被罵很無辜，真想不到留言引來不少人的批評，我也因此和留言者展開了長篇的辯論。我單純是因為香港人鬧遊客這個行為感到羞恥，經過和批評我的網友來來往往的留言辯論之後，我了解和明白了更多他們的想法，也同時讓我聯想起多年前著名的「巴士阿叔」事件，「你有壓力，我有壓力，未解決」，這正正反應了香港現時的狀況。很多國家例如澳洲、美國甚至歐洲，都因為強國人炒高了當地的房地產價格，出現抱怨聲音，而最鄰近的香港更加是首當其衝，感覺到自己的生活和生計受到威脅，香港人求存的意識已響起危險警告，掛起紅旗，因此很多人參與示威，甚至作出一些極為極端的、例如謾罵或動粗等不和平的行為，發洩自己的情緒。香港人當然不像中東或非洲某些戰亂國家的人民般處於水深火熱之中，但香港人心靈上常常處於作戰狀態，所以倍添壓力，正如我在facebook所說，香港太擠逼、太緊張了，可抽半天的假期去郊外呼吸一下新鮮空氣，對於放鬆是很有功效的，如果經濟能力和時間上許可，我們可以多些去旅行充一充電。調查數據顯示去旅遊能夠令人感到愉快，甚至策劃去旅遊的過程也能讓人開心。在此和大家分享一下我的北海道五天之旅，希望能為讀者帶來一點點心靈上的放鬆。這次我和另一半楊如芯相約了幾位朋友，在北海道會面然後一起去滑雪。北海道是我和楊如芯很喜歡的地方，前後去了超過十次，可說是非常熟悉了。每次到達北海道新千歲機場，楊如芯都會租車作自駕遊，想不到她居然老貓燒鬚，忘記帶國際駕駛執照出門，直至租車時才發現。楊如芯和租車公司新蒲崗迷你倉纏了很久，表示可以叫香港這邊fax她的國際駕駛執照副本給對方，租車公司的電腦系統內必定有她曾多次租車的記錄，應該可以通融，但多番交涉下，對方仍然企硬不肯租車給楊如芯。無奈之下楊如芯惟有悶悶不樂地和我一起去乘坐巴士。由機場去酒店車程約兩個半小時，巴士上兩位混血小女孩坐在我和楊如芯前面，她們看上去像是兩姊妹，不停用我們聽不懂的語言在唱歌，當大部份人昏昏欲睡的時候，她們仍然情緒高亢地唱�歌，令到原本心情已不好的楊如芯更加感到不爽。抵達酒店登記和收拾行李後，我們會合朋友一起晚餐，但由於行程比預期延遲了，去到飯桌時朋友們已用餐完畢，只剩下�頭�尾，讓向來對用膳很講究的楊如芯十分無癮。當晚我的感冒正式發作，旅程的第一天，可以說是諸事不順。第二天早上醒來打開窗簾，看到遍山的雪，澄藍的天空，我和楊如芯的好心情立即回來了，我們興奮地衝上雪山，開始我們的滑雪之旅。北海道氣溫是零下十六度，寒風撲來時感覺如刀在刮臉，但滑雪時不會感到寒冷，此外我們平時甚少逗留在室外，室內則到處有暖氣，所以還是可以接受的。離開北海道那天，我和楊如芯租了架私家車很順利地去了機場，登記後行去旁邊的內線客運大樓，美食、購物數之不盡，所有的精采都在這�，我和楊如芯吃了個美味的拉麵，買了些造型鬼馬的眼鏡，經過讓B B玩的遊戲室，我更是童心大發，衝入內躺在地上，和毛公仔來個深情的抱抱。雖然旅程在不太好情況下開始，但離去的時候我們是滿懷快樂的。下周，我會和大家分享一下滑雪時楊如芯驚恐症發作，還需要被拯救的瘀事。趙式芝趙世曾女兒，卓能（集團）有限公司執行董事及慈善機構相信愛基金創辦人，愛好駕駛直升機。（.facebook.com/foundfaithinlove）迷你倉

2月23日 多雲 沈陽北站值班站長 顧英業今天車站迎來了最後一波學生返校客流高峰。車站里，迷你倉沙田學生們背著書包拎著行李，年輕人顯得那麼朝氣蓬勃。今年以來，沈陽北站踐行中國鐵路總公司讓旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的要求，全站辦春運，下足功夫，讓旅客感受到春運的溫馨。涉及春運的每一個細節，我們提前都設想周全，做足準備。沈陽北站是2013年7月重裝後新�用的，春運前夕，車站的電梯、空調等所有設備都要求廠家駐站檢查維修，春運40天里，站內設備設施未出現過迷你倉價錢何安全問題；今年車站還有很多來自武警、學校、醫院的志願者，隨時隨地為旅客服務；各進站口都準備了輪椅，方便有需要的旅客進站。因為準備充分，加上有了高鐵，運能有保障，今年的春運我們比往年從容得多。我已經在值班站長的崗位上工作5年了，以前春運時，夜裡都歇不住，忙了一夜還是有旅客上不去車、回不了家。今年不一樣了，不僅旅客都走了，還都高高興興的。雖然春運期間我和同事們都回不了家，可“零投訴”是我們的最好成績，旅客的滿意就是我們最大幸福。（本報記者 齊 慧整理）迷你倉最平

2012 年，迷你倉訪港旅客人次比之前一年上升了16%；同年，人均本地生產總值（GDP per capita）的實質增長率只有0.3%。16%對0.3%，請大家先好好記�這兩個近年的統計數字。上周我引用了2011 年政府統計處的數據，指所謂「四大經濟支柱產業」中的旅遊業，佔香港GDP 只有4.5%，四大中包尾。根據統計處資料，這個包尾不是一般的「梗頸四」，是not in the same league 那一種。4.5%是被老三工商及專業服務佔的12.4%拋離幾條街，與四大之首貿易及物流的25.5%相比，更是難望項背。最令人費解之處是，何解貴為四大之一旅遊業佔的比重一直比文化及創意產業低？不要誤會，我並非想貶低香港旅遊業。有誰不希望旅遊業能夠好好發展，讓大部分港人得益？但有良好願望不等於可以罔顧事實。提出4.5%這個政府統計數字，原因是近期聽到實在太多輿論攻擊入境稅收如何如何不利香港經濟，政府官員一再重提旅遊業是四大支柱產業，大學學者亦不斷強調旅遊業是香港經濟的主要收入來源；但官員從沒說明這樁「四大支柱」之一究竟有多大，學者亦未曾解釋這個「主要收入」究竟有幾主要。文章發表後，有讀者第一時間試圖為旅遊業平反。雖然這位忠實讀者對我們一向不太客氣，但我在芝大多年就是習慣甚至喜歡這樣的討論。更何況今次他的反駁很有啟發性，值得認真回應一下。逾15%旅遊業比重怎樣煉成讀者的反駁是根據《維基百科》： 「世界旅行及旅遊理事會（World Travel and Tourism Council,WTTC）估計，旅遊業於2011 年對香港經濟的直接及間接貢獻，達同國民生產總值約15.2%。」首先，認識的同行一般都認為《維基百科》不是做學問值得參考的資料；我的態度反而比較開放，既然15.2%和4.5%的差距這麼大，有必要看看WTTC 是個什麼組織。根據網上資料，WTTC 是個由旅遊業業界組成的組織，為本行自身利益講好話是人之常情。除了香港政府，不容易找到另一個機構或組織，一方面一直宣傳旅遊業是什麼「四大支柱」，一方面卻又不停以統計數據自打嘴巴。對業界提供的數據須格外留神，但未致要因人廢言self storage超過15%的數字是從何而來的？我找到WTTC 的最新報告，報告解釋WTTC 的估算分兩部分：第一，直接貢獻的計算表面上跟統計處做法差不多，其中包括遊客在的零售業、住宿服務、餐飲服務、運輸及個人服務等消費對GDP 的貢獻，不同之處是，WTTC 的數字還包括港客的在地旅遊消費（如你我到海洋公園消費）和政府在旅遊業上的開支（如政府打造的各個景點）。這樣算，香港旅遊業在2012 年的直接貢獻已經有GDP 的8.1%。有份量是必要但非足夠條件不過，WTTC 與統計處的估算方法最大不同之處是，前者還包括所謂的「間接貢獻」。間接貢獻包括在旅遊業的公營及私營投資，和因旅遊業而衍生在採購及物流等供應鏈的開支；加上這些間接貢獻，旅遊業在2012 年竟佔了GDP 的18.5%，比金融服務業的比例還要高！把本地消費也一起算進旅遊業已值得商榷，再加上可以蝕個血本無歸的政府投資亦是問題多多，間接貢獻更是任你點加，我不否認香港做貿易物流的受惠於旅遊業的興旺，但做旅遊的何嘗不是同時要靠貿易物流才有貨品賣給遊客？以這樣的邏輯，我們計算貿易物流業對整體經濟的貢獻時，是否又需要加上其對旅遊業的間接貢獻？試問今時今日香港哪一個行業能夠不靠任何進口而能夠獨立生存？把產業分類是一個「會計習作」（accounting exercise），除非各行各業毫無關係，武斷地把所謂的「間接貢獻」加諸於任何一個行業的經濟貢獻，只會令各產業的成分加不起來。如果不服氣，就當旅遊業佔GDP 很高的比例吧。100%夠未？基於這個旅遊業便是香港經濟全部的假設，我們要怎樣看2012 年16%的訪港旅客升幅和0.3%的人均本地生產總值增長呢？結論只可以是這樣：旅客高速增長沒有為香港帶來明顯經濟得益！輿論一直都搞錯了，錯在一直把經濟問題當會計問題分析。一個佔GDP 比例很小的行業消失了，一般不會對整體經濟有重大影響，但這不代表目前不重要的產業不值得發展，亦不表示任何針對個別重要產業的政策一定會有嚴重的經濟後果。篇幅有限，明天繼續。克林信大學經濟系副教授科技大學經濟系客座副教授facebook.com/economics3.0徐家健迷利倉

【本報綜合報道】中國孕婦近年前往美屬塞班島產子情況愈趨嚴重，迷你倉七成當地出生的嬰兒均來自中國，令塞班島當局對這股「中國嬰兒潮」感到焦慮，近日更全面叫停孕婦入境。四川成都多間辦塞班島旅行團的旅行社，近日都在旅遊合同中列明「嚴禁孕婦報名參加」。成都旅行社禁報團隨�塞班島拒收孕婦入境政策，四川成都的塞班旅行團均聞孕婦色變，指航空公司一旦發現是孕婦，根本無法登機。塞班當局規定，若發現孕婦報了團又成功到當地生產，旅行社及相關迷你倉沙田航空公司都會被罰款。成都美國領事館職員亦指出，按照現時的政策，中國遊客毋須簽證可以在塞班島最多停留四十五日，但不少孕婦因要誕下嬰兒，所以在當地逾期逗留。根據新規定，目前中國遊客通常只被給予十四天的入境逗留期，若逾期滯留會留下不良紀錄，可能無法獲得美國簽證。據美國媒體報道，塞班島自○九年對中國公民實行免簽政策以來，成為中國孕婦的產房，在塞班島出生的嬰兒從○九年的八名，飆升至前年的二百八十多名，當中七成都是中國嬰兒。迷你倉價錢